北海道のドローンスクールおすすめ9選｜受講前に見るべきポイントを整理！

北海道でドローンスクールを探す人は、通いやすさだけでなく「国家資格に対応しているか」「実地講習の環境は十分か」で迷いやすいです。

特に登録講習機関の講習を修了すると、国家資格の実地試験が免除されるため、仕事目的の人ほど最初の学校選びが結果を左右します。

この記事では、北海道内の実在スクールを具体名で比較しつつ、受講前に確認すべきポイントと手続きの流れを整理します。

制度の一次情報は国土交通省の技能証明ページやDIPS2.0で確認できるので、リンク先も併用しながら判断してください。

北海道のドローンスクールおすすめ9選

北海道のドローンスクールは、札幌圏に集中しつつも、函館や旭川、帯広、釧路にも拠点があります。

ここでは「国家資格の講習に対応しているか」「講習環境と運営母体が明確か」を軸に、比較しやすい形で9校を並べます。

料金や日程はコースや経験区分で変動するため、最終的には公式の最新案内で確認してください。

札幌ドローンアカデミー

国土交通省の登録講習機関として、技能証明に向けた講習を提供しています。

札幌市内でアクセスしやすく、個別相談ベースで日程を組みやすい点が魅力です。

経験者区分と初学者区分で必要時間が変わるため、事前に自分の受講区分を整理しておくとスムーズです。

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札幌篠路ドローンスクール

自動車学校を母体にしたスクールで、座学会場と実地会場が分かれて案内されています。

都市部の座学と、広めの実地環境を組み合わせたい人には相性が良い構成です。

実地会場が複数になる場合があるため、受講日ごとの集合場所を必ず確認してください。

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札幌ドローンスクール®

札幌エリアで講習を提供しており、会場情報と各種案内をサイト上で確認できます。

飛行練習場を含む案内があるため、反復練習を前提にしたい人は事前に練習環境の条件を確認すると安心です。

同名に近いスクール表記が出ることがあるので、連絡先や運営会社名で取り違えを避けてください。

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JUAVACドローンエキスパートアカデミー北海道校

札幌市内に拠点があり、講座体系と受講会場の案内がまとまっています。

未経験者向けの導入から、用途別の学びに広げたい人は講座ラインナップを見比べやすいです。

講習の対象区分や対応範囲は更新されることがあるため、申し込み前に最新の対応状況を確認してください。

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JULCドローンスクール 北海道東教習所

全国展開の教習所ネットワークを持ち、北海道では帯広エリアに拠点があります。

業務利用を想定して体系的に学びたい人は、対応講習や案内の流れを確認しやすい構成です。

問い合わせから日程調整まで段取りが決まっているため、スケジュール確定を急ぐ場合は早めに連絡すると良いです。

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函館中央ドローンスクール

函館エリアで受講しやすい拠点として、道南で探している人の有力候補になります。

運営母体が明確で、講習前の説明会などの導線が用意されているのが特徴です。

料金が説明会で案内されるケースもあるため、費用を先に確定したい人は問い合わせ時に確認事項を整理してください。

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ドローン教習所 北海道モビリティ校

旭川エリアで受講を検討する場合に、候補に入りやすい拠点です。

座学がオンライン対応のケースもあるため、移動負担を抑えたい人は実施方式を確認すると良いです。

開校日が不定期の場合があるので、直近の開催状況と予約枠を早めに確認してください。

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無人航空機国家ライセンスセンター 北海道コマツ道東校

帯広エリアで学びたい人に向けて、分校として講習情報が整理されています。

事務所コードを含めて案内されているため、登録講習機関の確認をしながら進めやすいです。

講習の実施日や空き状況は変動するので、申し込みページで最新の開催情報を確認してください。

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釧路ドローンスクール

釧路エリアで受講できる拠点として、道東で探す人にとって選択肢になります。

空のドローンだけでなく水中ドローンの取り組み情報もあり、目的が明確な人は検討しやすいです。

受講場所が複数案内されることがあるため、コースごとの会場と設備条件を確認してください。

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北海道のドローンスクールを選ぶポイント

スクール選びで失敗が起きやすいのは、講習の対応範囲と自分の目的が噛み合っていないまま申し込むことです。

特に国家資格の講習は、経験区分や限定変更の有無で必要時間が変わるため、比較の軸をそろえるのが重要です。

ここでは、北海道で探すときに優先順位を付けやすい観点を整理します。

国家資格の対応範囲を先に確認

国の制度では「無人航空機操縦者技能証明」が整備され、登録講習機関の講習修了により実地試験が免除される仕組みがあります。

スクールごとに一等と二等の対応、さらに夜間や目視外などの限定変更の扱いが異なるため、先に対応範囲を確認すると比較が早いです。

一次情報としては国土交通省の技能証明ページで制度の全体像を確認できます。

通いやすさは座学と実地で分けて考える

北海道は移動距離が長くなりやすいので、座学をオンラインで完結できるかは現実的な負担に直結します。

一方で実地は屋外環境や施設条件の影響が大きく、近さよりも「練習の質」が結果に効きます。

通いやすさを整理するときは、次の観点を分けて確認すると判断が速くなります。

• 座学がオンラインか対面か
• 実地会場の場所と駐車条件
• 悪天候時の振替ルール
• 受講日程の組みやすさ

講習の先にある仕事の導線を想像する

仕事目的の場合は、資格取得だけで終わらず、許可申請や安全管理、業務別の運用が必要になります。

スクールによっては卒業後の相談窓口や、測量や点検など分野別の講座案内が整っていることがあります。

比較の際は「卒業後に困りやすい部分をどこまで支援してくれるか」を短く表にして並べると判断しやすいです。

受講から技能証明までの流れ

国家資格を目標にする場合、スクール受講だけで完了するわけではなく、オンライン申請や試験の手続きが絡みます。

全体像を先に押さえると、途中で「何をいつやるか」が分からなくなるリスクを減らせます。

ここでは、国の案内に沿った代表的な流れを、迷いやすい順に整理します。

DIPS2.0で申請者番号を準備する

技能証明の申請や手続きは、原則としてオンラインのDIPS2.0を使って進めます。

最初に申請者番号の発行が必要になり、以後の申請や紐付けで何度も使うため、登録情報は正確にそろえることが重要です。

DIPS2.0の案内ページで「技能証明の取得申請」の導線を一度確認してから着手すると迷いにくいです。

• DIPS2.0にアクセスする
• 技能証明申請者番号の発行手続きを行う
• 登録情報と連絡先を正確に入力する
• 発行後は番号を控えて管理する

登録講習機関の講習と修了審査を受ける

登録講習機関の講習を修了し修了審査に合格すると、国家試験の実地が免除される仕組みがあります。

そのため実地が苦手な人ほど講習の質と練習時間が重要になり、北海道では屋外環境での反復練習ができるかが差になります。

スクール側の修了条件と評価基準を事前に把握し、練習計画を組んで受講すると合格率を上げやすいです。

学科試験と身体検査の段取りを決める

登録講習機関を修了しても、学科試験や身体検査の手続きは別に必要になります。

仕事の繁忙期と重なると受験が先延ばしになりやすいので、受講前に「受講から受験までの期間」を逆算して予約を入れるのが安全です。

国の技能証明案内では、合格後にDIPS2.0で交付申請を行う流れまで示されているので、最初に全体を通して確認してください。

• 受験の予約が必要なため早めに枠を確保する
• 本人確認や必要書類を事前にそろえる
• 学科に集中する期間を確保する
• 合格後の申請に必要な情報を整理する

交付申請はオンライン手続きで進む

試験に合格した後は、国土交通省に対して技能証明書の交付申請を行います。

原則オンラインで進むため、入力ミスや添付漏れがあると手戻りの原因になります。

交付申請はDIPS2.0の導線に沿って進め、必要な情報をまとめてから入力すると効率が良いです。

北海道でよくある受講目的別の選び方

同じ北海道でも、札幌での空撮案件と、道東での点検や測量では求められる訓練の質が変わります。

目的が曖昧なままだと、必要な講座を後から追加してコストが膨らみやすいです。

ここでは代表的な目的ごとに、スクール選びで見るポイントを整理します。

空撮や映像制作を優先したい

空撮目的は操縦の安定だけでなく、撮影計画や安全管理を含めた運用力が成果を左右します。

北海道は風や天候の影響を受けやすい日も多いので、環境に合わせた判断を学べる講習があると安心です。

比較の際は、次の観点がそろっているかを短くチェックすると迷いにくいです。

• 風への対応とホバリングの安定訓練
• 撮影時の安全管理と飛行計画
• 機体選定と設定の考え方
• 卒業後の運用相談の有無

測量や点検に活かしたい

測量や点検は、操縦の上手さよりも、ミスが許されない運用手順とデータ取得の再現性が重要になります。

そのため、分野別の講座があるか、実務を想定した訓練ができるかが比較の分かれ目です。

スクールに問い合わせる前に、要件を表にして整理すると会話が早くなります。

農薬散布や物流も視野に入れる

散布や物流は、一般的な空撮とは別のリスクと運用要件が絡みます。

機体重量や飛行形態によって必要な手続きが変わるため、制度理解と実務想定の訓練が重要です。

将来的に分野を広げたい場合は、次の観点で対応可否を確認してください。

• 対応できる機体カテゴリと重量帯
• 用途別の安全管理と緊急時対応
• 関連する申請や運航ルールの扱い
• 実務想定のシナリオ訓練の有無

まずは趣味の安全運用から始めたい

趣味目的でも、飛行ルールと安全管理を理解していないと、トラブルのリスクが一気に上がります。

最初は基礎を固めつつ、必要なら国家資格へステップアップできる導線があるスクールだと安心です。

費用を抑えたい場合でも、学べる範囲が狭すぎないかを表で確認してから申し込むと後悔を減らせます。

費用感と助成金の考え方

ドローンスクールの費用は、講習費だけを見て決めると、後から追加費用が発生しやすいです。

国家資格を目指す場合は、講習のほかに試験や申請の費用が関わるため、合算で考えることが重要です。

ここでは、見積もり前に押さえておくと比較しやすい整理の仕方をまとめます。

料金は「講習費＋試験・申請費」で見る

登録講習機関の講習費はスクール側の設定ですが、試験や申請は国の手続きとして別枠になります。

そのため見積もりを取るときは、総額を構成要素に分けて確認するとズレが起きにくいです。

DIPS2.0や国土交通省の案内ページを併用し、どこまでがスクール費用かを切り分けて把握してください。

問い合わせ時に聞くべき質問を固定する

スクール比較を効率化するコツは、毎回同じ質問セットで情報をそろえることです。

質問がバラつくと、後で比較できずに「なんとなく良さそう」で決めてしまいがちです。

次の質問をテンプレ化しておくと、北海道内の複数校でも短時間で比較できます。

• 一等・二等と限定変更の対応範囲
• 経験者・初学者の判定基準
• 実地会場の場所と練習回数の目安
• 不合格時の再審査条件と追加費用
• 卒業後の申請や運用サポートの有無

助成金は「対象者」と「対象費目」を先に分ける

助成金や補助制度は、制度によって対象者や対象費目が異なり、常に全員が使えるわけではありません。

法人や個人事業主の場合は、研修として扱えるか、対象講座に条件があるかで可否が変わります。

スクール側が制度の相談窓口を持つ場合もあるので、使いたい場合は早めに条件確認を進めてください。

北海道で自分に合うスクールを決めるコツ

最初に「国家資格が目的か」「趣味の安全運用が目的か」を言語化すると、比較の軸が一気に明確になります。

次に「通いやすさ」を座学と実地で分けて考え、実地は練習量と環境で妥協しない方が結果的に近道です。

最後に、問い合わせ時の質問を固定し、同じ条件で見積もりと日程感をそろえると、北海道内でも納得して選びやすくなります。

制度の最新情報は国土交通省とDIPS2.0で確認しながら、候補校の公式案内と照らし合わせて決めてください。