鳥取県でドローンを飛ばしたいと思っても、観光地は条例や管理者ルールが絡みやすいです。
一方で、届出や予約を前提に「飛ばせる前提で整っている場所」もちゃんとあります。
このページでは、鳥取県内で飛行しやすいスポットと、飛ばす前に外せない確認ポイントを整理します。
特に鳥取砂丘は条件と届出が明確なので、最初に押さえると全体像が掴みやすいです。
あわせて空港周辺の調整や、県立都市公園の扱いなど、地味に詰まりやすい部分も先回りで解説します。
鳥取県でドローンを飛ばせる場所8選は?
鳥取県で「飛行前提で動ける」場所は、許可の取りやすさと安全確保のしやすさが重要です。
ここでは届出・予約・講習などの導線が用意されていて、現実的に計画を立てやすい場所を集めました。
同じ県内でも、砂丘のように条件が細かい場所と、レンタルフィールドのように自由度が高い場所があります。
まずは候補を押さえて、あなたの目的に近いところから選ぶのが最短です。
山陰海岸国立公園 鳥取砂丘ビジターセンター
鳥取砂丘でのドローン飛行は、事前の届出を前提に運用されているのが大きな特徴です。
風速や距離などの条件が明文化されているため、手順通りに準備すれば計画が立てやすいです。
一方で、観光客が多い時間帯は第三者との距離確保が難しくなるので時間選びが重要です。
撮影目的や機材規模によっては、別の許可が必要になる場合もあるため早めの相談が安心です。
当日は現地での安全配慮が最優先になり、無理に飛ばさない判断も含めて運用します。
| 名称 | 山陰海岸国立公園 鳥取砂丘ビジターセンター |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 届出制で計画しやすい |
| 注意点 | 風速条件・第三者距離・時間帯選び |
| 所要時間の目安 | 約60〜120分 |
| 料金 | 入場無料・駐車場有料の場合あり |
| アクセス | 鳥取駅周辺からバスや車で移動 |
| 住所 | 〒689-0105 鳥取県鳥取市福部町湯山2164-971 |
スカイテラス大山
広い芝生空間をレンタルできるタイプなので、周囲への配慮をしながら練習計画を立てやすいです。
目的に応じて利用できる設計のため、ホバリングから撮影まで段階的に練習を組みやすいです。
芝生を傷めない使い方が前提になるので、離着陸マットなどの準備をすると安心です。
天候が変わりやすい山のエリアなので、風と気温の読み違いに注意します。
予約型で人が集中しにくい時間を選べる点も、初心者に向いています。
| 名称 | スカイテラス大山 |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | レンタル型で練習向き |
| 注意点 | 芝生保護・山の風・利用ルール順守 |
| 所要時間の目安 | 約60〜180分 |
| 料金 | レンタル料金が必要 |
| アクセス | 大山エリアへ車移動が中心 |
| 住所 | 鳥取県西伯郡大山町倉谷1141 |
ヤマタスポーツパーク
県立の都市公園として運用されており、周囲利用者への安全配慮が前提になります。
広い空間がある一方で、イベントや混雑状況によっては飛行が不適切になる時間帯もあります。
飛行させるなら、利用者の導線から離れた場所と時間を選び、第三者との距離を確保します。
公園内は目的が多様なので、現地での声掛けや立入回避の判断が重要です。
事前に管理者へ確認しておくと、当日のトラブルを避けやすいです。
| 名称 | ヤマタスポーツパーク |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 広場はあるが状況次第 |
| 注意点 | 利用者多数・イベント日・管理者確認 |
| 所要時間の目安 | 約45〜120分 |
| 料金 | 公園利用は原則無料 |
| アクセス | 鳥取市中心部から車移動が便利 |
| 住所 | 〒680-0944 鳥取県鳥取市布勢146-1 |
東郷湖羽合臨海公園
湖や海に近い環境は見晴らしが良い反面、風が強くなりやすいので機体管理が重要です。
公園としての利用者がいるため、飛行させる場合は第三者の上空を避けて距離を確保します。
水面近くは電波反射や突風で挙動が乱れやすいので、低空での無理な飛行は避けます。
離着陸場所は砂利や芝の状態を見て、機体を汚さない準備をしておくと安心です。
管理者ルールや注意事項を事前に把握しておくと現地判断が楽になります。
| 名称 | 東郷湖羽合臨海公園 |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 開放感はあるが風に注意 |
| 注意点 | 水辺の風・利用者動線・安全距離 |
| 所要時間の目安 | 約45〜150分 |
| 料金 | 公園利用は原則無料 |
| アクセス | 湯梨浜町方面へ車移動が中心 |
| 住所 | 〒689-0706 鳥取県東伯郡湯梨浜町藤津650 |
ばぁどドローン
スクール形式で飛行環境が用意されているため、初めてでも安全手順を学びながら飛ばせます。
いきなり観光地で飛ばすより、基本操作とトラブル対応を先に固められるのが強みです。
目的が空撮や点検などに分かれている場合でも、必要な訓練を相談しやすいです。
受講時は保険やルール説明も含めて、現場での判断力を育てられます。
実際に「飛ばせる場所」を探す前に、練習の基準を作る用途で相性が良いです。
| 名称 | ばぁどドローン |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 講習環境で飛行しやすい |
| 注意点 | 受講枠・コース選択・事前相談 |
| 所要時間の目安 | 講習内容により変動 |
| 料金 | 受講料が必要 |
| アクセス | 鳥取市内から車移動が便利 |
| 住所 | 〒680-1155 鳥取県鳥取市中砂見936 |
INABA Drone School
鳥取市周辺で講習を受けられるスクールとして、計画的に練習を積みたい人に向きます。
飛行の目的が仕事寄りでも趣味寄りでも、最低限の法規と安全を押さえる導線が作りやすいです。
現地で飛ばすときに困りがちな「どこまでが安全距離か」を、実機で体感できるのがメリットです。
申請や機体選びまで含めて相談できる場合があり、独学よりリスクを減らせます。
短時間の練習では不安が残る人ほど、最初にスクールで基準を作るのがおすすめです。
| 名称 | INABA Drone School |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 講習前提で安全に学べる |
| 注意点 | 受講条件・日程・事前予約 |
| 所要時間の目安 | 講習日数により変動 |
| 料金 | 受講料が必要 |
| アクセス | 鳥取市里仁周辺へ車移動 |
| 住所 | 〒680-0901 鳥取県鳥取市里仁97-1 |
NKCドローンアカデミー
八頭町エリアで講習を展開しており、基礎から学びたい人に向いた選択肢です。
現場での安全判断は座学だけでは身につきにくいので、実機練習の環境があるのは大きいです。
周辺環境の変化に合わせた操縦や、緊急時の着陸判断などを段階的に身につけられます。
飛行させたい場所が決まっている人は、想定シーンを伝えて練習内容を調整すると効率が上がります。
申請や運用の不安を減らしながら、現実的に飛ばせる状態を作りやすいです。
| 名称 | NKCドローンアカデミー |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 講習環境で段階的に練習 |
| 注意点 | 日程調整・コース選択・予約 |
| 所要時間の目安 | 講習内容により変動 |
| 料金 | 受講料が必要 |
| アクセス | 八頭町方面へ車移動が中心 |
| 住所 | 〒680-0465 鳥取県八頭郡八頭町三津中154-2 |
倉吉自動車学校ドローンスクール
自動車学校の運営ノウハウを活かして、手順と安全を重視した講習を受けやすいのが特徴です。
講習場所が明示されているため、初めてでも「どこで飛ばすか」を迷いにくいです。
国家資格を視野に入れる場合も、段階的にコースを選びやすい構成になっています。
現場での飛行に移る前に、操作の癖や判断の甘さを修正できるのは大きな価値です。
趣味でも仕事でも、最終的に安全運用できる状態を作る入口として相性が良いです。
| 名称 | 倉吉自動車学校ドローンスクール |
|---|---|
| 飛行のしやすさ | 講習場所が明確で学びやすい |
| 注意点 | 受付場所と講習場所が別の場合あり |
| 所要時間の目安 | 講習日数により変動 |
| 料金 | 受講料が必要 |
| アクセス | 北栄町方面へ車移動が中心 |
| 住所 | 〒689-2221 鳥取県東伯郡北栄町由良宿495-1 |
飛ばす前に外せない法律のライン
鳥取県であっても、ドローンの基本ルールは全国共通で、航空法の考え方が土台になります。
加えて、空港周辺のように個別の調整が必要なエリアがあり、ここを見落とすと計画が崩れます。
迷いやすいのは「どこが禁止空域か」と「どんな飛ばし方が承認対象か」の二点です。
最初に地図で空域を確認し、必要ならDIPSで許可承認の流れに乗せるのが安全です。
禁止空域の確認から始める
最初にやるべきことは、飛行場所が人口集中地区や空港周辺などの禁止空域に当たらないかの確認です。
禁止空域に該当する場合は、飛行そのものが許可制になり、当日の思いつきでは飛ばせません。
逆に空域がクリアなら、次は飛行方法のルールだけに集中できるので準備が一気に楽になります。
旅行で来る人ほど、現地到着前に空域の当たりを付けておくと無駄足を防げます。
- 人口集中地区の該当確認
- 空港周辺の制限確認
- 150m以上の上空の該当確認
- 緊急用務空域の有無
- 飛行計画の事前整理
承認が必要になりやすい飛ばし方を知る
空域が問題なくても、飛ばし方が一定条件に当たると承認が必要になります。
夜間飛行や目視外飛行のように、事故リスクが上がる飛ばし方は特に要注意です。
人や物件との距離が近くなる撮影は、観光地ほど承認が必要になりがちです。
自分の飛ばし方がどれに該当するかを先に整理すると、申請の迷いが減ります。
| 飛行方法 | 注意点 |
|---|---|
| 夜間飛行 | 灯火・視認性・承認が必要になりやすい |
| 目視外飛行 | 補助者・安全確保・承認対象になりやすい |
| 人や物件に接近 | 第三者距離の確保が必須 |
| イベント上空 | リスク高・原則避ける判断が安全 |
鳥取砂丘は独自の届出と条件がある
鳥取砂丘は、砂丘を守る条例の考え方に沿って、人に危害や恐怖を与えない運用が求められます。
飛行可能な風速条件や、操縦者と機体の距離などが明確で、ルールを守る前提で届出が必要です。
観光客の有無の確認と、第三者の不安を招かない操縦が強く求められます。
砂丘での撮影は内容によって別の許可が必要になることがあるため、余裕を持った相談が重要です。
- 事前の届出が必要
- 風速の条件がある
- 目視できる範囲に限定
- 第三者との距離確保
- 当日の混雑回避
空港周辺は事前調整が必要になる場合がある
空港周辺は航空機の運航に関わるため、飛行許可承認申請に加えて空港側の調整が求められることがあります。
鳥取砂丘コナン空港周辺で飛ばす計画があるなら、必要書類の案内を先に確認しておくと安心です。
調整結果をDIPSに記載する運用が想定されるため、申請フローを崩さずに進めるのが重要です。
空港周辺での飛行は現地の判断で強行せず、必ず手続きを先に終えてから計画します。
| 確認ポイント | やること |
|---|---|
| 飛行位置 | 位置図の準備 |
| 飛行高度 | 標高と高度の整理 |
| 飛行日時 | 開始と終了の明確化 |
| 調整結果 | DIPSへ反映 |
鳥取県ならではのローカルルールの見極め方
法律をクリアしても、管理者がいる土地では「その場所のルール」が最後の壁になります。
鳥取県は自然が魅力な分、国立公園や保護エリアが絡む場所も多いです。
県立都市公園のように一律で禁止しない運用でも、安全確保の条件が重く見られます。
ここでは現地確認で迷いがちな論点を、判断の順番で整理します。
県立都市公園は安全配慮が前提になる
県立の都市公園は、危害や恐怖を与える行為を避ける考え方が基本になります。
禁止か許可かの二択ではなく、利用者状況に応じて「やらない判断」が求められる運用です。
飛行させるなら、第三者のいない時間帯と場所を選び、接近しない運用に徹します。
公園のイベントや混雑日は、飛行計画自体を切り替えるのが安全です。
- 利用者が少ない時間帯を選ぶ
- 第三者上空を避ける
- 離着陸エリアを固定する
- 補助者を配置する
- 事前に管理者へ確認する
鳥取砂丘は条例と観光動線を優先する
鳥取砂丘は景観の魅力が大きい分、観光客の動線が密になりやすいです。
ルール上の条件を満たしていても、第三者の近さで実質的に飛行が難しい場面が出ます。
早朝や平日など、距離確保がしやすい時間を選ぶだけで難易度が大きく下がります。
不安を与えない操縦が軸になるので、速度を抑えた運用と予備着陸地点の用意が重要です。
| 観点 | 考え方 |
|---|---|
| 混雑 | 人が増えるほど難易度上昇 |
| 距離確保 | 第三者と十分に離す |
| 風 | 砂丘は風で体感が変わる |
| 時間帯 | 早朝や平日が有利 |
海岸や河川は管理者が分かれる
同じ海岸でも、管理者が国・県・市町村で分かれていることがあります。
河川敷も同様で、勝手に飛ばせると決めつけるとトラブルになりやすいです。
管理者が不明な場合は、地名と区域を添えて問い合わせると話が早いです。
問い合わせ時は「目的」「機体重量」「飛行高度」「第三者距離」をセットで伝えると判断が進みます。
- 国立公園区域の有無
- 県管理か市管理か
- 駐車場の利用条件
- 立入禁止区域の有無
- 撮影の商用扱いの有無
私有地は許可を取れば最も確実になりやすい
私有地は所有者の許可が取れれば、管理者ルールの迷いが減りやすいです。
ただし法律や近隣への配慮は別問題なので、上空の扱いと安全対策は必ずセットで考えます。
農地や空き地でも、勝手に入るのは不法侵入になり得るため許可の形を残すのが安全です。
レンタルフィールドやスクールは、その「許可取得」をサービス側が整えている点が価値です。
| 確認項目 | 用意するもの |
|---|---|
| 所有者の許可 | 口頭でも良いが記録推奨 |
| 離着陸場所 | 平坦・障害物なし |
| 近隣配慮 | 時間帯・音・視線 |
| 緊急時 | 中止判断と撤収手順 |
現地で事故を防ぐための準備
鳥取県は海と山が近く、風向きと突風で難易度が変わりやすいです。
砂丘や海岸では砂や塩分で機体が傷みやすく、メンテナンス前提で準備するのが安全です。
現地で慌てると判断が雑になるので、到着前に「やる順番」を決めておくのが効果的です。
ここでは飛行可否の判断に直結する準備を、実務としてまとめます。
風に強い場所でも無理をしない判断を作る
砂丘や水辺は視界が開けていて飛ばしやすそうに見えますが、風が強い日が多いです。
風が強いとホバリングが安定せず、第三者との距離が一気に詰まるリスクが上がります。
安全に撮りたいなら、風速の目安を決めて「その数値を超えたら中止」を先に決めます。
無理に飛ばさない判断ができると、結果的に機体寿命とトラブル回避の両方で得になります。
- 中止基準の風速を決める
- 予備の着陸地点を確保
- バッテリー残量に余裕
- 帰還高度の設定確認
- 警告表示の意味を理解
砂と塩分から機体を守る
砂丘の砂は細かく、モーターやジンバルに入りやすいので対策が必要です。
海岸付近は塩分で腐食が進みやすく、放置すると接点トラブルが起きやすくなります。
離着陸マットを使うだけでも、吸い込みリスクとレンズ汚れが減ります。
飛行後に軽く清掃する習慣を作ると、故障率が目に見えて下がります。
| リスク | 対策 |
|---|---|
| 砂の吸い込み | 離着陸マットを使用 |
| レンズ汚れ | ブロアーとクロス |
| 塩分腐食 | 帰宅後の乾拭き |
| 端子劣化 | 保管前の点検 |
離着陸場所を先に固定して人を避ける
現地で一番危ないのは、離着陸の瞬間に人が近づいてくるパターンです。
飛行前に離着陸場所を決めて、周囲の導線から外れているかを確認します。
補助者がいるなら声掛け役を分けるだけで、飛行の安定感が上がります。
観光地では「撮影していいですか」と話しかけられることも多いので、想定して動線を作ります。
- 離着陸エリアの固定
- 第三者の導線確認
- 補助者の配置
- 立入回避の声掛け
- 緊急着陸の方向
保険と連絡先を準備して安心を買う
ドローンは一度の事故で賠償が大きくなる可能性があるため、保険の有無が安心感を左右します。
レンタルフィールドやスクールは保険や運用が整っている場合が多く、初心者ほど恩恵が大きいです。
個人で飛ばす場合は、加入している保険の補償範囲を事前に確認します。
現地で連絡が必要になったときに備えて、管理者窓口や近隣施設の連絡先も控えておくと安心です。
| 準備物 | 目的 |
|---|---|
| 賠償保険 | 対人対物の備え |
| 連絡先メモ | 管理者対応の迅速化 |
| 機体情報 | 申請・説明の簡略化 |
| 緊急手順 | 中止判断の明確化 |
よくある疑問にまとめて答える
鳥取県でドローンを飛ばす計画は、場所選びより「確認の順番」で詰まることが多いです。
特に旅行者は、到着してから気付く制限で予定が崩れがちです。
ここでは質問が多いポイントを、判断の近道になる形で整理します。
迷ったらスクールやレンタルフィールドから入ると、失敗が減ります。
申請や届出はどこから始めればいい
まずは飛行場所が禁止空域かどうかを確認し、必要ならDIPSの許可承認の検討に入ります。
次に、その土地の管理者ルールを確認し、届出や予約が必要なら早めに動きます。
鳥取砂丘のように届出条件が明確な場所は、公式の案内に沿って進めるのが最短です。
申請が絡むときほど、飛行目的と飛行方法を先に言語化しておくと手続きが進みます。
- 空域の確認
- 飛行方法の整理
- 管理者ルール確認
- 必要なら届出
- 当日の安全計画
100g未満なら自由に飛ばせるのか
機体重量で適用範囲が変わる部分はありますが、自由にどこでも飛ばせるという意味ではありません。
条例や施設ルール、そして第三者の安全配慮は重量に関係なく問われやすいです。
観光地ほど「怖い」と感じる人が増えるので、距離と時間帯の選び方が重要になります。
迷うなら、管理者に確認できる場所や、スクール環境で練習するのが安全です。
| 論点 | 結論の方向性 |
|---|---|
| 法律 | 重量で変わる部分がある |
| 管理者ルール | 重量に関係なく適用される |
| 安全配慮 | 第三者距離が最重要 |
| 現地判断 | 混雑なら中止が無難 |
観光地で撮影したいときの現実的な作戦
観光地での空撮は、技術よりも「人がいない時間に動けるか」で成功率が決まります。
鳥取砂丘のように届出と条件がある場所は、ルール内で飛ばせる時間帯を作るのが鍵です。
混雑が避けられないなら、上空に上げずに低リスクで撮る構図へ切り替えるのも戦略です。
撮影より安全が優先なので、最初から代替案を用意すると気持ちが楽になります。
- 早朝や平日の選択
- 第三者距離の確保
- 風の弱い日の選択
- 構図の代替案
- 中止判断の基準
練習から始めたいならどこが最短か
練習が目的なら、レンタルフィールドかスクールの環境が最短です。
安全距離の取り方や、戻し方の癖は独学だと気付かないまま残りやすいです。
スカイテラス大山のようなレンタル型は、自由度が高く反復練習に向いています。
スクールは安全手順と申請理解までまとめて進むため、観光地に行く前の準備に向きます。
| 選択肢 | 向いている人 |
|---|---|
| レンタルフィールド | 反復練習をしたい |
| スクール | 基礎から体系的に学びたい |
| 都市公園 | 状況判断ができる経験者 |
| 観光地 | 条件と届出を整えられる人 |
鳥取でドローン飛行を楽しむための要点
鳥取県でドローンを飛ばすなら、最初に「飛行前提で整っている場所」を選ぶのが近道です。
鳥取砂丘は届出と条件が明確なので、ルールを守って計画できる人には強い選択肢になります。
スカイテラス大山のようなレンタルフィールドは、自由度と安全確保の両方で初心者に向きます。
県立都市公園は一律禁止ではなくても、利用者状況に応じた中止判断が前提になります。
空港周辺は別途調整が必要になる場合があるため、到着前に手続きを見積もるのが重要です。
迷うならスクールを活用して、基礎と安全判断の基準を先に作ると失敗が減ります。
最後は「無理に飛ばさない」を含めた運用が、撮影成功とトラブル回避の両方につながります。


