神奈川県で美しい空撮映像を撮りたいけれど、ルールや申請の多さに不安を感じていませんか。
空港周辺や自治体の独自規制、許可手続き、プライバシー配慮など、見落とすとトラブルになるポイントが多くあります。
この記事では法令や地方ルール、申請フローから人気スポット、機材選び、現場での安全対策まで実務的に解説します。
横浜や江の島、箱根芦ノ湖などの撮影地と、国交省への申請や現地同意の取り方、チェックリストを順に紹介します。
さらに保険加入や緊急時対応フロー、撮影許可書の管理方法まで実務で役立つポイントも掲載します。
まずは基本の注意点と申請の流れを確認して、安心して撮影に臨める準備を整えましょう。
神奈川でのドローン空撮
神奈川県は海岸線や歴史的建造物、山間の自然景観までバラエティに富んだ撮影地が揃っており、空撮の魅力が大きい場所です。
一方で法令と地方ルールの両方を守ることが前提となり、事前準備が不十分だと撮影自体ができなくなることもあります。
法令と地方ルール
ドローン飛行は航空法や小型無人機に関するルールに従う必要があり、重量や飛行高度、飛行方法によって適用される規制が変わります。
神奈川県内の各市町村や公園管理者は独自の利用制限や条例を設けることがあるため、目的地の自治体ルールも必ず確認してください。
特に観光地や史跡は自治体ごとのガイドラインが厳しいことが多く、看板や公式ウェブサイトの案内に従うことが重要です。
許可・承認類
商業撮影や人が多い場所での飛行、目視外飛行などは国土交通省への申請や承認が必要になります。
- 飛行許可 書類申請
- 承認 目視外飛行
- 施設管理者の同意
- イベント主催者の許可
申請には飛行計画や機体情報、操縦者の資格に関する書類提出が求められるため、余裕を持って準備を進めてください。
自治体によっては独自の申請フォームや追加資料を要求する場合があり、それらを怠ると当日中止になる可能性があります。
飛行禁止空域
政府や自治体が指定する飛行禁止空域には、原子力施設や重要インフラ、特殊施設周辺が含まれます。
またイベント開催時の臨時制限や、国立公園内の利用制限なども該当するため、現地の最新情報を常にチェックしてください。
飛行前は国土交通省の地図情報や民間のドローン飛行支援アプリで空域の状態を確認し、リスクを避けるようにしてください。
空港周辺規制
神奈川県内は羽田空港や横須賀周辺の航路影響を受けるエリアがあり、厳しい高度および距離の制限が設けられています。
空港周辺での飛行は原則許可不要の場合でも、周辺空域の混雑や交通機関への影響を考慮して申請を検討することをおすすめします。
特に夜間や視界不良時の飛行は一層危険ですので、空港管理者や管制当局の指示に従ってください。
公共施設での制限
公園や港湾、史跡、寺社などの公共施設では管理者が撮影を制限していることがあり、事前許可が求められます。
イベント会場や繁忙期の観光地は混雑により飛行が禁止される場合が多く、現場の安全確保が最優先となります。
撮影予定地の管理事務所に連絡し、利用時間や離着陸場所の指定など運用条件を確認してください。
プライバシー配慮
個人の居住地や行動を無断で撮影するとプライバシー侵害や肖像権の問題に発展する可能性があります。
人物が明確に識別できる距離での撮影は避け、必要な場合は被写体の同意を得るか撮影後に処理で顔をぼかす配慮をしてください。
近隣住民への事前周知や連絡を行うとトラブルを未然に防げるため、可能な限りコミュニケーションを取ることをおすすめします。
保険加入
万が一の事故に備えて、対人対物の賠償責任保険や機体損害保険への加入が強く推奨されます。
| 保険種類 | 主な補償内容 |
|---|---|
| 対人賠償 | 第三者への損害賠償 |
| 対物賠償 | 他人所有物への損壊補償 |
| 機体補償 | 機体の修理交換費用 |
申請や契約時に保険証書の提示を求められることがあるため、加入内容と補償額を事前に確認しておくと安心です。
特に商業撮影では高額な賠償リスクに備える必要があり、必要に応じて保険の上乗せを検討してください。
神奈川の空撮スポット一覧
神奈川県内で特に人気のある空撮スポットを、撮影ポイントと注意点を交えてご紹介します。
観光地が多く、景観と人出の両方を考慮して飛行計画を立てることが重要です。
横浜みなとみらい
ベイエリアの象徴として、超高層ビル群と海辺のラインが美しく映えます。
昼間はタワーや赤レンガ倉庫の構図が取りやすく、夜はライトアップが映えるためナイトショットも人気です。
ただし港湾や大型船の往来があるため、空域の規制や地元ルールの確認を必ず行ってください。
- ランドマークと海の対比
- 赤レンガ倉庫の俯瞰
- 運河沿いの低空パス
山下公園
海沿いの緑地で、ベイブリッジやマリンタワーを背景にした広角ショットが狙えます。
公園は多くの人が集まるため、プライバシー配慮と安全確保を優先して運用してください。
離着陸場所の確保が重要で、混雑時は別の場所で準備してから移動することをおすすめします。
江の島
島全体の風景と、海越しの富士山を組み合わせたダイナミックな絵作りが魅力です。
岩場や狭い道路が多いため、着陸地の確保と観光客への配慮を怠らないでください。
潮の満ち引きや渡船の運行状況も撮影に影響しますので、事前にチェックしてください。
七里ヶ浜
サーフスポットとして知られ、夕景と波を活かしたスローモーションやタイムラプスが映えます。
海風が強くなることが多いため、風速の判断と機体の安定性確認を徹底してください。
近隣に住宅があるため、飛行高度と飛行時間に気を配ることが重要です。
箱根芦ノ湖
自然景観の中で、湖面と湖畔の施設を絡めた作品が撮影できます。
国立公園内に位置する区間があるため、環境保護の観点から飛行可否の確認が必要です。
以下は芦ノ湖周辺の代表的な撮影ポイントとおすすめ時間をまとめた表です。
| スポット | おすすめ時間帯 |
|---|---|
| 箱根神社前 | 早朝 |
| 元箱根港 | 午前 |
| 湖畔木道 | 夕方 |
ボートや観光客の動きに注意し、湖上での飛行は特に慎重に行ってください。
城ヶ島
断崖や灯台が印象的で、海のスケール感を出しやすいロケーションです。
島内は駐車場や狭い道が多いので、機材搬入時の動線を事前に確認してください。
鳥類保護や海岸線の環境保全に配慮し、繁殖期の飛行は避けることが望ましいです。
三浦半島
漁港、畑、海岸線と被写体のバリエーションが豊富で、1日で多様なシーンを撮影できます。
農地や私有地が多いため、土地管理者への同意を取ることが必須です。
地方の小さな空港やヘリポートの存在にも注意し、空域確認を徹底してください。
相模川河口
河川と海が交わる場所で、湿地帯や渡り鳥を絡めたドキュメンタリー的な映像が撮れます。
鳥類保護区域や高潮時の強風に注意して、天候と潮位の情報を常に確認してください。
広い運用エリアがある一方で、周辺住民や釣り人への配慮を欠かさないようお願いいたします。
申請と手続きの実務
神奈川県内で安全に空撮を行うためには、事前の申請と関係者との合意が不可欠です。
法令遵守だけでなく、地元ルールや管理者の事情を尊重することで撮影当日のトラブルを避けられます。
飛行計画作成
具体的な飛行計画は申請書類の核になり、実務では最も時間をかける部分です。
飛行日時や飛行経路、最大高度、想定される離着陸場所を明確にしておく必要があります。
安全対策として予備電池や緊急着陸地点、地上スタッフの配置も計画に盛り込みます。
- 飛行日
- 飛行時間帯
- 飛行経路
- 最大高度
- 緊急着陸場所
- 連絡先
計画は現地の地図や写真と合わせて作成すると、関係者への説明がスムーズになります。
国交省への申請
国土交通省への申請は、人口密集地上空や夜間飛行、目視外飛行など一定の条件下で必要になります。
オンライン申請はドローン情報基盤システム DIPS を利用するのが一般的です。
申請には飛行計画のほか、操縦者情報や機体情報、保険の証明書が求められます。
| 必要書類 | 備考 |
|---|---|
| 飛行経路図 運用詳細 |
地図添付推奨 |
| 操縦者情報 資格証明 |
連絡先必須 |
| 機体情報 重量性能 |
機種明記 |
| 保険証明 | 対人対物補償 |
申請は余裕を持って行い、繁忙期や複雑な飛行では数週間を見込むと安心です。
地方自治体届出
市区町村や公園管理者によっては、国の申請とは別に届出や許可が必要です。
特に観光地や公園、海岸線などは独自の制限が設けられていることが多いです。
事前に自治体のホームページを確認し、疑義があれば窓口で直接相談してください。
商用撮影の場合は、許可料や時間帯の指定があることを想定してスケジュール調整を行います。
土地管理者同意取得
私有地や施設敷地内での離着陸や低空飛行には、土地管理者の明示的な同意が必要です。
管理事務所、公共団体、個人地主それぞれに連絡先と同意の取得方法を確認します。
可能であれば書面で同意をもらい、当日まで原本または写しを携帯してください。
料金が発生するケースや時間帯制限を求められるケースもあるため、交渉の余地を見込んでおくと良いです。
撮影許可書管理
取得した許可書や同意書は整理して保存し、関係者に共有するのが現場運用の基本です。
デジタルコピーをクラウドに保管し、当日はスマートフォンやタブレットで提示できるようにしておくと便利です。
許可の有効期限や条件を記録し、条件変更があれば速やかに関係者に周知してください。
トラブル防止のため、必要書類リストとチェックリストを作り、撮影前に確認する習慣をつけましょう。
撮影機材と設定
良い空撮は適切な機材選定と細かな設定の積み重ねで決まります。
神奈川のように風や人口密度が場所によって大きく変わる地域では、機材の特性を理解しておくことが安全と映像品質の両面で重要です。
機体クラス選定
まずは用途に応じて機体クラスを選ぶことが出発点になります。
| クラス | 特徴 | 用途 |
|---|---|---|
| トイドローン | 小型軽量 低コスト |
練習 手軽なテスト飛行 |
| 趣味用軽量機 | 携帯性重視 自動追従機能あり |
観光撮影 YouTube向け |
| セミプロ機 | 積載性能あり 画質と飛行性能の両立 |
商用案件 イベント撮影 |
| プロフェッショナル機 | 大型センサー搭載 冗長性と拡張性あり |
映画制作 高要求の商業撮影 |
機体の選定では、申請のしやすさや保険適用範囲も考慮してください。
カメラ画素・センサー
画素数だけで判断せず、センサーサイズとダイナミックレンジを重視することが重要です。
大きなセンサーは高感度性能と階調表現に優れ、逆光や夕景で差が出ます。
動画撮影ではビット深度や記録フォーマットも画質に影響しますので、RAWやLOG収録が可能か確認してください。
フレームレートとシャッタースピードの関係も意識し、動きのある被写体には高フレームレート、映画的な表現には24fpsとNDフィルターの組み合わせを検討すると良いです。
ジンバルとマウント
ジンバルは軸の自由度と制御精度で映像の安定度が大きく変わります。
3軸ジンバルが標準ですが、ペイロードに合わせた調整やバランス取りは毎回行ってください。
振動吸収マウントや防振ゴムを併用すると、プロペラ由来の周期ノイズを低減できます。
交換式マウントを使えば機材運用が効率化しますが、取付けの確実性とコネクタの耐久性を確認してください。
バッテリー管理
電源管理は安全運航の要であり、バッテリーの状態は必ず飛行前に点検してください。
劣化したセルや過放電は飛行中のトラブルにつながりますので、使用基準を明確にして運用することをおすすめします。
- 充電器の定格出力確認
- セルバランスチェック
- 冷温管理
- サイクル記録
- 予備バッテリーの常備
特に冬季や夏季は温度管理が重要で、適切な保管温度とフライト前のウォームアップを行ってください。
送信機設定
送信機の周波数と出力は、ローカルの電波環境に合わせて設定する必要があります。
チャンネル割り当てやスティックのエクスポ、デッドゾーンなどを事前に調整し、操縦フィーリングを確かめておくと現場でのミスが減ります。
フェールセーフとRTH高度の設定は必ず現場地形を想定して行ってください。
ファームウェアやプロトコルの互換性も確認し、機体と送信機のリンクテストは毎回実施してください。
NDフィルター
NDフィルターはシャッタースピードをコントロールして自然なブラーを得るための必須アイテムです。
日中の撮影ではISOを低く抑え、NDでシャッター時間を調整する方が画質が安定します。
可変NDは便利ですが、偏光や色シフトが起きやすい点に注意してください。
撮影前には必ずテストショットを行い、ホワイトバランスや色味の補正を想定しておくと後処理が楽になります。
現場運用と安全対策
空撮現場では、安全対策と運用ルールの徹底が最優先です。
法令順守と現場の実状把握を両立させることで、トラブルを未然に防げます。
以下では、事前点検から緊急対応まで、現場で実践しやすいポイントを解説します。
事前点検項目
離陸前には機体と周辺機器を包括的にチェックしてください。
| 項目 | 確認ポイント |
|---|---|
| 機体外観 | プロペラの損傷 |
| バッテリー | 残量 取り付け状態 |
| カメラジンバル | 固定 動作確認 |
| 送信機 | スティック応答 周波数設定 |
| ファームウェア | 更新済み バージョン確認 |
上の表は基本チェックリストの例です。
実務では現場ごとに項目を追加し、チェックリスト化して運用することを推奨します。
離着陸場の確保
離着陸エリアは水平で障害物のない場所を選ぶ必要があります。
周囲に人や車両がいる場合は、ロープやコーンで明確に立ち入り禁止エリアを作ってください。
市街地や観光地では土地管理者の同意を得てからスペースを確保するのが安全です。
着陸時の風向きや地面の状態を事前に確認し、代替場所も確保しておくと安心です。
視認性と目視補助
機体の目視確保は安全運航の基本であり、補助者の配置が有効です。
- 目視補助者の配置
- 高視認性ウェアの着用
- ナイトフライト用ライトの点灯
- 機体識別用マーキング
補助者はドローンの位置と周囲の安全を常に報告し、操縦者と連携してください。
視界が悪い場合は無理に飛行せず、中止する判断が重要です。
気象判定基準
風速は軽量機で5m/s前後、中型機でも10m/sを超える場合は運航を再検討してください。
突風や横風の予想があるときは離着陸の安全が確保できません。
降雨や霧、霰など視界不良の気象条件ではカメラやセンサーに影響が出ます。
気温が極端に低いか高い場合はバッテリー性能が低下するため、運用制限を設けてください。
海岸や河口では海風の急変に注意し、天気図と現地観察を併用することをおすすめします。
緊急時対応フロー
トラブル発生時は優先順位を決め、人的被害の防止を最優先としてください。
まずは機体の安全なホバリングあるいは即時着陸を試み、周囲の安全を確保します。
通信途絶や制御不能になった場合は、事前に決めたフェールセーフ動作を確認してください。
地上での被害が懸念される場合は、機体の投棄や緊急着水を選択肢に入れる判断も必要です。
フライト後はインシデントを記録し、関係者への報告と再発防止策の検討を行ってください。
定期的な訓練とシミュレーションで実務対応力を高めることが、現場の安全性向上につながります。
発注前の最終確認ポイント
発注前には安全と法令遵守が最優先です。
具体的には飛行許可の有無、自治体や土地所有者の同意、保険加入状況、撮影時間帯と天候の見込み、使用する機材の性能確認を漏れなくチェックしてください。
撮影意図と納品仕様も明確に伝えるとトラブルを防げます。
予備日と予算の余裕を持つことをおすすめします。
下は発注前チェックリストです。
- 国交省の許可確認
- 自治体届出と条件確認
- 土地管理者の書面同意
- 撮影範囲の明示と範囲図
- 保険証書の写し
- 機材の型番と飛行時間
- 予備バッテリーの準備
これらをクリアにしておけば、当日の運用がスムーズになり、納品品質の確保につながります。

